Neuron Mobility Singapura telah mengumpulkan $43,5 juta putaran Seri B, menjadikan total investasi modalnya menjadi $77,7 juta. Perusahaan mikromobilitas bersama yang hadir di Australia, Selandia Baru, Korea Selatan, Inggris, dan Kanada akan menggunakan dana tersebut untuk berinvestasi dalam teknologi miliknya dan melipatgandakan pasar yang ada, dengan fokus pada kota-kota yang menginginkan hubungan eksklusif atau semi-eksklusif dengan operator, menurut Zachary Wang, co-founder dan CEO Neuron.
“Pandangan kami adalah pasar harus diatur dengan jumlah operator yang terbatas,” kata Wang kepada TechCrunch. “Itulah satu-satunya cara untuk menjalankan bisnis yang berkelanjutan serta layanan yang bertanggung jawab di kota dalam jangka panjang.”
Sejak didirikan pada tahun 2016, Neuron telah berkembang secara internasional ke 26 kota, dengan dominasi pasar yang cukup besar di Australia, di mana operator dapat ditemukan di jalan-jalan di setiap ibu kota negara. Sementara Neuron tidak cukup memiliki skala pesaing seperti Lime, Bird dan Tier, Wang mengatakan strategi ekspansi Neuron tidak didasarkan pada menempatkan skuter di mana-mana.
“Kami mengambil ambisi global dan pandangan global, tetapi kami tumbuh dengan cara Neuron yang unik yang berfokus pada pasar yang sangat diatur dan terus membangun dan berinvestasi ke dalam portofolio kota yang berkembang dengan kontrak jangka panjang dan persaingan terbatas,” kata Wang , mencatat bahwa mengejar kota “bebas untuk semua” yang memungkinkan banyak operator untuk membuang kendaraan di jalan tidak menghasilkan profitabilitas – atau penerimaan publik atas mobilitas mikro.
Neuron bukan satu-satunya perusahaan mikromobilitas yang mengejar izin vendor terbatas dan rencana pertumbuhan yang lebih lambat dan lebih organik. Spin, yang baru-baru ini diakuisisi oleh Tier, tahun lalu menyatakan niatnya untuk hanya mengejar kemitraan kota yang lebih eksklusif, dan Veo mengatakan telah mampu mencapai ekonomi unit yang menguntungkan dan bahkan profitabilitas dengan menumbuhkan model bisnis yang lebih sabar dan berkelanjutan.
Neuron juga menggembar-gemborkan komitmennya untuk merancang dan membuat skuternya sendiri, daripada membelinya dari rak. Saat ini, sebagian besar pemain mikromobilitas merancang skuter mereka sendiri dan bekerja sama dengan mitra seperti Segway dan Okai untuk memproduksinya.
“Kami selalu mengambil jalan yang lebih menyakitkan dalam mengembangkan teknologi hulu, perangkat keras, perangkat lunak, IoT,” kata Wang. “Akan jauh lebih mudah untuk membeli semua itu dari orang lain, tetapi kami sengaja mengambil jalan itu dan sekarang kami melihat hasil kerja keras kami.”
November lalu, Neuron mengumumkan teknologi ADAS skuter in-house-nya, yang menggunakan teknologi lokasi dengan akurasi tinggi dan deteksi geofence cepat untuk mendeteksi dan memperbaiki perilaku berkendara yang tidak aman, seperti membelok agresif, meluncur, melompat ke tepi jalan, berkendara tandem, dan berkendara di trotoar. Perusahaan saat ini sedang menguji teknologi ini, yang disebut Neuron sebagai “otak e-skuter” barunya, pada 1.500 skuter di Australia, Kanada, dan Inggris.
Investasi terbaru akan membantu Neuron meluncurkan “otak” di lebih banyak kota dalam skala yang lebih cepat, kata Wang.
Seri B Neuron dipimpin bersama oleh GSR Ventures dan Square Peg, dengan partisipasi dari EDBI Singapura.
Koreksi: Versi sebelumnya dari artikel ini menyatakan Neuron telah diluncurkan di 22 kota.